La maggioranza non ha le idee chiare

Nell'ultimo consiglio comunale ho avuto netta l'impressione che questa maggioranza Lega/PDL non abbia le idee chiare, che non si ponga obbiettivi raggiungibili, che annunci i problemi senza però prenderne atto veramente per attuare le adeguate contromisure, che di conseguenza sia rassegnata di fronte alle difficoltà che invece non mancano all'appuntamento e presentano il conto.
Non vi è dubbio che siano chiamati ad affrontare un periodo difficile, il patto di stabilità ulteriormente inasprito per far quadrare i conti di Roma e che mette vincoli alla spesa degli enti locali; la crisi che non consente l'alienazione dei beni del comune nemmeno a prezzo di svendita; ma questo vale per tutte le amministrazioni d'Italia.

L'ho affermato in Consiglio Comunale ed ho potuto osservare dei fatti a supporto.
Il patto di stabilità e la crisi economica non erano una novità quando in Aprile la maggioranza ha presentato il piano programmatico per il 2010 e il piano delle opere . Oggi delle opere a piano per il 2010 non è stato iniziato nulla, ciò significa che quel piano era del tutto irrealizzabile per l'Amministrazione. In quell'occasione avevo presentato un emendamento per chiedere di anticipare le manutenzioni straordinarie delle scuole, ma l'Assessore Bolognini aveva risposto che era impossibile perché era ancora in corso la ricognizione da perte di GESECO delle esigenze, perciò era stata data priorità alla sistemazione degli alloggi ERP (edilizia residenziale pubblica) finalizzata alle alienazioni.
Nell'ultimo consiglio ho nuovamente chiesto dello stato di avanzamento rispetto alla manutenzione delle scuole e se, viste le difficoltà nel reperire i fondi per le opere, fosse stato stilato un piano delle priorità. Mi è stato risposto che non c'è un piano delle priorità perché tanto non ci sono i soldi.
Aggiungiamo le affermazioni del Sindaco sull'oltre 1 milione di euro che il Comune incasserà da REA, per l'esito favorevole della causa per il mancato pagamento di parte delle royalty, nelle quali dice che purtroppo non si potranno spendere.

L'immagine che ritorna non è certo quella di una Amministrazione pronta ad affrontare gli eventi ed a cogliere le opportunità, per ora abbiamo sentito molte parole ma visto pochi fatti.

Sul casello Dalmine deve procedere formalmente

Nell'ultimo consiglio comunale il Sindaco Claudia Terzi ha informato che sulla questione del nuovo casello autostradale di Dalmine incontrerà il vice Ministro Castelli. Speriamo che lo faccia per chiedere che l'opera sia inserita negli impegni di convenzione tra ANAS e Autostrade per l'Italia e che non la si veda tornare con "le pive nel sacco". Ogni iniziativa che può servire allo scopo di ottenere un miglioramento della viabilità è auspicabile, è doveroso che le Istituzioni portino a compimento le opere previste e pagate con i soldi dei cittadini, quando sono sensate come quella in questione.
Come ho già spiegato in precedenza ci troviamo nella condizione che il casello venga opportunamente riposizionato per sfruttare al meglio la nuova tangenziale sud. Vediamo perciò positivamente il fatto che il Sindaco si muova nella direzione che IdV sta spingendo, ritengo però che il sollecito dell'opera da parte del Comune di Dalmine debba avvenire in modo formale e nel massimo della trasparenza, a tale scopo ho presentato al Consiglio Comunale una mozione di sollecito che se approvata - e spero che lo sarà con voto unanime del Consiglio - sarà trasmessa al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ad ANAS SpA, alla Regione ed alla Provincia e darà più peso alla richiesta della cittadinanza.

Ecco il testo della mozione consiliare presentata.

CONSIGLIO COMUNALE DI DALMINE

CONSIGLIERE COMUNALE VINCENZO ORLANDO

GRUPPO CONSILIARE DELL'ITALIA DEI VALORI

PRESENTAZIONE DI UNA MOZIONE

PREMESSO CHE

l’accesso in entrata ed in uscita al casello dell’autostrada A4 di Dalmine da e verso la nuova Tangenziale sud di Bergamo può avvenire solo transitando dalla rotonda della sp525 mentre il nuovo sottopasso della tangenziale rimane allo scopo inutilizzato e a causa di ciò la viabilità di tutta l’area risulta non ottimale nonostante gli ingenti investimenti fatti e in corso;

il nuovo svincolo autostradale di Dalmine rientrava tra gli interventi da realizzare da parte di Autostrade per l'Italia Spa, nell’ambito degli impegni di convenzione, di concerto con ANAS Spa, Ministero delle Infrastrutture ed Enti Locali;

l’opera nelle intenzioni iniziali doveva essere completata in coincidenza con l’entrata in esercizio della Tangenziale sud di Bergamo;

il riposizionamento dello svincolo del casello A4 di Dalmine, oltre che per il Comune di Dalmine e quelli dell’area, riveste una rilevante importanza per il miglioramento della viabilità in tutta la zona sud della Provincia di Bergamo oltre che per l’accesso alla Valle Brembana;

PRESO ATTO CHE

il 23 Marzo 2010 si è svolta l’inaugurazione dell’entrata in esercizio della tangenziale sud di Bergamo per il tratto Treviolo - Stezzano;

il 12 Luglio 2010 la Provincia di Bergamo ha deliberato il completamento della tangenziale sud per il tratto Zanica Stezzano;

il 28 Settembre 2010 il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti interrogato da Sergio Piffari parlamentare IdV per sapere
“se il Ministero interrogato intenda intervenire per sollecitare Autostrade per l’Italia alla realizzazione del nuovo casello autostradale”,
rispondeva
“Lo svincolo e la stazione di Dalmine rientrava tra gli interventi da realizzare da parte di Autostrade Concessioni e Costruzioni Autostrade S.p.A. nell'ambito della convenzione sottoscritta con ANAS S.p.A. in data 4 agosto 1997 e successivi atti aggiuntivi. Successivamente, in sede di definizione del nuovo testo di «convenzione unica» sottoscritta in data 12 ottobre 2007, approvata dalla legge n. 101 del 2008 - novativa e sostitutiva dei precedenti atti convenzionali, ANAS S.p.A. ed Autostrade per l'Italia S.p.A. hanno valutato, a fronte del non ancora consolidato scenario in-frastrutturale, con particolare riferimento al tracciato ed alla realizzazione della Pedemontana Lombarda, di stralciare la realizzazione di detto intervento, destinando il relativo impegno di spesa ad altri interventi di più immediata realizzazione. Al ricrearsi dei presupposti per la realizzazione dell'intervento, ANAS S.p.A., d'intesa con il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, potrà richiedere ad Autostrade per l'Italia S.p.A. di svilupparne la progettazione e valutarne congiuntamente l'inserimento nell'ambito degli impegni di convenzione, nella relativa voce Altri Investimenti.”;

CONSIDERATO CHE

il tracciato dell’Autostrada Pedemontana Lombarda è definitivo e non ha legame progettuale né di realizzazione con lo svincolo autostradale di Dalmine;

in conseguenza di ciò lo scenario in-frastrutturale risultante è consolidato e si sono perciò ricreati i presupposti, citati nella risposta del Governo all’interrogazione, per la realizzazione dell'intervento di riposizionamento del casello e dello svincolo autostradale di Dalmine;

IL CONSIGLIO COMUNALE

SOLLECITA

l’inserimento negli impegni di convenzione tra ANAS S.p.A. ed Autostrade per l'Italia S.p.A. della realizzazione del nuovo casello di Dalmine dell’autostrada A4 e del raccordo con la nuova Tangenziale sud di Bergamo;

ESORTA

il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti,
il Presidente della Regione Lombardia,
il Presidente della Provincia di Bergamo,
gli Enti Locali
affinché ciò avvenga in tempi rapidi e indipendentemente dalla realizzazione della Pedemontana Lombarda e opere collegate;

TRASMETTE QUESTA MOZIONE

al Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti
al Presidente di ANAS S.p.A.
al Presidente dalla Regione Lombardia
al Presidente della Provincia di Bergamo


Dalmine, 25 Ottobre 2010
Vincenzo Orlando
Italia dei Valori

Ci vediamo Domenica all'antenna

Domenica prossima 24 Ottobre

all'antenna di Dalmine dalle 9 alle 12

venite a darci suggerimenti,

oppure semplicemente a parlare con noi

dell'iniziativa di IdV per sollecitare la realizzazione del nuovo casello,

dello scarso bilancio di ormai oltre un anno di amministrazione Lega/PDL,

di scuola, cultura, servizi, sport, manutenzioni, opere,

e altro ancora

A Stezzano il 29 ottobre Don Andrea Gallo

ASSOCIAZIONE “MANI AMICHE ONLUS”
ASSOCIAZIONE “IL PORTO” O.N.L.U.S. DALMINE – PONTE S. P.
VENERDI’ 29 OTTOBRE 2010
ALLE ORE 20.45
AUDITORIUM PARROCCHIALE DI STEZZANO
(a fianco della chiesa parrocchiale in Piazza della Libertà)
Programma della serata:
- Presentazione della serata a cura di Anna Piatti, Presidente
dell’Associazione Mani Amiche Onlus;
- Introduzione al tema della serata a cura di Don Bruno Ambrosini, prete
operaio;

Intervento di Don Andrea Gallo,
coordinatore responsabile della Comunità
San Benedetto al Porto di Genova.

A conclusione della serata è previsto il dibattito tra i presenti a cui
seguirà un rinfresco conviviale

Convocato il consiglio comunale

Il consiglio comunale è convocato il 19/10/2010 alle ore 19:00
con il seguente ordine del giorno (documento allegato):

1.COMUNICAZIONE PRELEVAMENTO DAL FONDO DI RISERVA N. 3/2010, APPROVATO DALLA GIUNTA COMUNALE CON DELIBERAZIONE N. 157/2010.
2.APPROVAZIONE VERBALE DELLA SEDUTA DEL 26 MAGGIO 2010
3. APPROVAZIONE VERBALE DELLA SEDUTA DEL 23 GIUGNO 2010
4.APPROVAZIONE VERBALE DELLA SEDUTA DEL 2 AGOSTO 2010
5.INTERROGAZIONE CONSILIARE URGENTE A RISPOSTA ORALE INERENTE LE MODALITA’ DI EROGAZIONE DI CONTRIBUTI DELLE ASSOCIAZIONI DEL VOLONTARIATO DALMINESE E LE INIZIATIVE A SOSTEGNO DELLE LORO ATTIVITA’ PRESENTATA DAL CONSIGLIERE ADRIANO FANZAGA
6.INTERROGAZIONE A RISPOSTA ORALE PRESENTATA DAL CONSIGLIERE ANDREA LORENZO ROVETTA IN MERITO AL DISTURBO ALLA QUIETE PUBBLICA NEL QUARTIERE DI MARIANO
7.MOZIONE PRESENTATA DAL CONSIGLIERE BRAMANI DI SOSTEGNO AL DISEGNO DI LEGGE PER L’ABOLIZIONE DELLE DEROGHE A FAVORE DELLE MACELLAZIONI RITUALI
8.INTERROGAZIONE A RISPOSTA ORALE SULLA SOTTRAZIONE DI CERTIFICATI ELETTORALI E FIRME SOTTOSCRIZIONE ACQUA PUBBLICA PRESENTATA DAI CONSIGLIERI DEL PD
9.INTERROGAZIONE A RISPOSTA ORALE SUL RINNOVO DEL CONTRATTO PER LA STAZIONE BASE IN VIA STELLA ALPINA PRESENTATA DAI CONSIGLIERI DEL PD
10.INTERROGAZIONE A RISPOSTA ORALE SULLA MANCATA REALIZZAZIONE DI OPERE COMPLEMENTARI ALL’ASSE DALMINE-VILLA D’ALME’ PRESENTATA DA ALCUNI CONSIGLIERI DI MINORANZA
11.INTERROGAZIONE A RISPOSTA ORALE SUL FUTURO DEL POINT TECNOLOGICO DI DALMINE PRESENTATA DAI CONSIGLIERI DEL PD
12.INTERPELLANZA A RISPOSTA ORALE SUGLI INTERVENTI DI BONIFICA E DI RIQUALIFICAZIONE AMBIENTALE DA REALIZZARSI NELL’AREA DI DALMINE, PRESENTATA DAL CONSIGLIERE MASSIMO CAREGNATO
13.INTERPELLANZA A RISPOSTA ORALE SULLE OPERE DI URBANIZZAZIONE IN VIA BASCHENIS E SUI LAVORI DI REALIZZAZIONE DEL NUOVO INSEDIAMENTO SULLA EX SS 525 PRESENTATA DAL CONSIGLIERE MASSIMO CAREGNATO.
14.INTERROGAZIONE URGENTE A RISPOSTA ORALE DELLE LISTA BRUSCHI INERENTE CHIARIMENTI SULL’UTILIZZO DELL’IMMOBILE DEL COMUNE IN VIALE MARCONI (SEDE DELLA FARMACIA COMUNALE).
15.INTERROGAZIONE A RISPOSTA ORALE SULLO STATO DI MANUTENZIONE DELLE SCUOLE DI DALMINE E IN PARTICOLARE DELLA SCUOLA MATERNA DI MARIANO, PRESENTATA DAI CONSIGLIERI DEL PD.
16.ISTITUZIONE COMMISSIONE COMUNALE PER IL COMMERCIO ED APPROVAZIONE RELATIVO REGOLAMENTO DI FUNZIONAMENTO
17.PROROGA DI 4 ANNI DELLA SERVITÙ DI USO PUBBLICO SU PROPRIETÀ PRIVATA, DESTINATA A PARCHEGGIO, IN VIA VITTORIO VENETO, A TITOLO GRATUITO, CON TENARIS DALMINE SPA.
18.VERIFICA DEGLI EQUILIBRI DI BILANCIO E STATO DI ATTUAZIONE DEI PROGRAMMI, AI SENSI DELL’ART. 193 DEL D.LGS N. 267 DEL 18 AGOSTO 2000.
19.SENTENZA DI CONDANNA PER RISARCIMENTO DANNI E SPESE LEGALI NELLA CAUSA B. + ALTRI./COMUNE DI DALMINE - RICONOSCIMENTO DEL DEBITO FUORI BILANCIO DI €. 60.000,00.
20.VARIAZIONE N. 1/2010 AL BILANCIO DI PREVISIONE 2010
21.APPROVAZIONE DELLE LINEE GUIDA PER LA PREDISPOSIZIONE DEL PIANO DEL GOVERNO DEL TERRITORIO.
22.ESAME OSSERVAZIONI ED APPROVAZIONE DEFINITIVA AL PIANO ATTUATIVO N. 8.

Sola chiede acquisti verdi in Regione

ACQUISTI VERDI, PROGETTO DI LEGGE DI GABRIELE SOLA (IDV):
"SIA LA REGIONE LOMBARDIA A DARE IL BUON ESEMPIO"

Milano, 7 ottobre 2010 - Il consigliere dell'Italia dei Valori Gabriele Sola ha presentato un progetto di legge su "Acquisti verdi e procedure per acquisti sostenibili nella Pubblica Amministrazione". L'obiettivo è incoraggiare in Lombardia pratiche virtuose, a partire dall'approvvigionamento dei materiali fino alla gestione dei rifiuti da smaltire.

"Servono politiche strutturali che traducano in fatti concreti il rispetto per l'ambiente - dice Sola - . Le amministrazioni locali devono assumersi la responsabilità di fornire per prime il buon esempio. Regione Lombardia, per numero di occupati, è una realtà che può, attraverso le sue pratiche, condizionare l'offerta, orientando il mercato verso la commercializzazione di beni a minor impatto ambientale. Si darebbe così impulso ad un modello di business che ponga la sostenibilità ed il risparmio di risorse al primo posto".

Come si può fare, in concreto, tutto questo? "Imponendo alla PA - spiega Sola - di verificare, nelle gare di appalto e nelle trattative private per l'acquisizione di beni, che gli stessi siano eco-compatibili e che i processi per la loro creazione e per la loro gestione riducano, di fatto, l'impatto ambientale. Certi prodotti che apparentemente costano meno, se risultano fortemente impattanti sull'ambiente finiscono per avere un costo complessivo assai elevato e non competitivo dal punto di vista ambientale".

"Acquistare 'verde' - prosegue Sola - significa rivedere le procedure di reperimento di beni/servizi e della realizzazione di opere, valutando non solo il prezzo pagato per il loro acquisto ma anche l'impatto ambientale e sociale che essi possono avere nel corso dell'intero ciclo di vita. Mi riferisco a tutte le fasi del processo produttivo, dall'estrazione e lavorazione delle materie prime alla produzione, al trasporto e alla distribuzione del prodotto, fino al suo uso, riuso e manutenzione, al riciclo ed alla collocazione del prodotto dopo l'utilizzo. Il rifiuto tecnologico, in particolare, rappresenta uno dei problemi più delicati, sia per l'incedere rapido delle tecnologie, con conseguente frequente ricambio dei macchinari, sia per il 'peso ambientale' dei singoli componenti dei materiali necessari all'assemblaggio di PC e stampanti".

"Con questo progetto di legge - conclude Sola - miro ad ottimizzare i costi, partendo dall'assunto che 'il costo' non è solo quello economico immediato, ma anche quello che la collettività si troverà a pagare in termini di impatto sull'ambiente. Il principio del recupero e riuso consente di ottenere per la pubblica amministrazione un risparmio immediato in termini di spese di smaltimento e, per la collettività, un risparmio a lungo termine dovuto, innanzi tutto, ad una minor produzione di rifiuti".

Solza a "crescita zero"

Pubblichiamo il comunicato stampa del Comune di Solza nel quale si annuncia un PGT a “crescita zero”, cioè che non prevede ulteriore consumo del territorio. Non si ottiene dall'oggi al domani, maè il frutto di una scelta resa possibile da una rigorosa politica di emancipazione del bilancio dagli oneri di urbanizzazione da perseguire negli anni.

Comunicato stampa:

Durante la seduta del 29 giugno 2010 il Consiglio Comunale ha adottato il Piano di Governo del Territorio (PGT) di Solza.

Un PGT con una specificità che lo rende il primo nella bergamasca e tra i pochi in Italia definiti a “crescita zero” ossia un piano che non prevede ulteriore consumo del territorio. Finalmente in un territorio estremamente urbanizzato quale quello dell’Isola Bergamasca si inverte la tendenza cementificatoria di questi ultimi decenni. Una scelta difficile ed impegnativa per un piccolo comune in un periodo che vede gli enti locali continuamente penalizzati dai tagli ai trasferimenti disposti dagli enti centrali, regione e governo, e dall’aumentare delle incombenze e dai servizi richiesti dai cittadini. Una scelta virtuosa che reca beneficio al territorio e nello stesso tempo richiede di mettere in moto sobrietà e austerità nelle politica amministrativa del comune, così come di sviluppare ingegno e creatività nella ricerca di fonti di finanziamento.

Una scelta resa possibile anche da una rigorosa politica di emancipazione del bilancio dagli oneri di urbanizzazione perseguita in questi ultimi anni, oneri utilizzati in genere dai comuni per coprire parte delle spese correnti, ossia l’edilizia che finanzia le spese ordinarie del comune, un’entrata aleatoria contro spese strutturali.

Una scelta che può portare a rinunce e tagli al bilancio con possibili ripercussioni sul consenso, ma per noi amministratori una scelta responsabile e obbligatoria.

Casello A4, interpellato il governo

Su iniziativa del gruppo IdV di Dalmine, con la collaborazione del consigliere provinciale Franco Spada, l'onorevole Sergio Piffari ha interpellato il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti per sapere se intenda sollecitare Autostrade per l'Italia alla realizzazione del nuovo casello autostradale di Dalmine.
Lo svincolo di Dalmine rientrava tra gli interventi da realizzare da parte di Autostrade per l'Italia Spa di concerto con ANAS Spa, Ministero delle Infrastrutture ed Enti Locali. L’opera inizialmente doveva essere completata in coincidenza con l’entrata in esercizio della Tangenziale sud di Bergamo - il tratto da Treviolo a Stezzano è stato inaugurato il 23 marzo scorso.
Lo spostamento del casello di Dalmine è stato rimandato per dare priorità ad altre opere; questo in attesa che fosse consolidato lo "scenario" infrastrutturale (il completamento della quarta corsia della A4, la pedemontana in via di definizione).
Nella risposta del Governo si legge che - Al ricrearsi dei presupposti per la realizzazione dell'intervento, ANAS S.p.A., d'intesa con il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, potrà richiedere ad Autostrade per l'Italia S.p.A. di svilupparne la progettazione e valutarne congiuntamente l'inserimento nell'ambito degli impegni di convenzione.

Ad oggi il sottopasso della sp525 (ex-ss525) è realizzato ma, causa il mancato spostamento del casello, non è utilizzabile per l’uscita e l’entrata dall’autostrada. Lo spostamento del Casello autostradale, riveste quindi un'importanza strategica per il miglioramento della viabilità nel Comune di Dalmine:

• per l’efficacia di un nuovo piano della viabilità, in fase di stesura, che limiti il traffico sulla sp525 (ex-ss525);
• per consentire l’accesso ai quartieri di Brembo e Mariano dalla strada delle valli (ss470dir) senza però causare una intensificazione del traffico di passaggio;
• per il de-congestionamento del traffico sul quartiere di Sforzatica oggi unico accesso dalla strada delle valli;
• per consentire alla sp525, con il collegamento a sud dell’autostrada, di diventare strada di interesse comunale con il conseguente “avvicinamento” di Guzzanica e Sabbio, da sempre separate dall’arteria viabilistica provinciale;

Il 12 Luglio scorso la Giunta provinciale, su proposta dell'assessore alla Viabilità e Trasporti Giuliano Capetti, ha approvato il progetto definitivo per il tratto da Zanica a Stezzano della Tangenziale sud, che verrà realizzato dall'Anas. L'assessore ha dichiarato che "la Zanica - Stezzano ha rilevanza nazionale, poiché darà piena funzionalità alla nuova stazione autostradale A4 di Dalmine. Con la progettazione definitiva, la Provincia ha assolto il suo compito riguardo l'opera. Ora tocca l'Anas, che dovrà procedere con l'appalto della gara".

Per quanto esposto sopra riteniamo che si siano ricreati quei presupposti citati nella risposta del Governo per dare priorità alla realizzazione dell'intervento, con le 4 corsie della A4 completate, con la tangenziale sud completata da Treviolo a Stezzano, con la realizzione del tratto da Zanica a Stezzano deliberato dalla Provincia e con la previsione di terminare la pedemontana non prima del 2015.

In questo senso la risposta fornita dal Governo non ci soddisfa, soprattutto con riferimento alla dichiarazione del viceministro Roberto Castelli secondo cui la realizzazione del nuovo casello autostradale di Dalmine sarebbe strettamente collegata al completamento della Pedemontana.

Ora più che mai è il momento per gli enti locali di insistere per ottentere da Autostrade la realizzazione del nuovo casello e per arrivare al completamento della tangenziale sud.
Le condizioni ci sono ora e non al completamento della pedemontana.